Quereinbau VW, Audi, Seat, Skoda, Getriebe
Quereinbau-Getriebe für VW, Audi, Seat und Skoda: Gebrauchtgetriebe und AT-Getriebe in geprüfter Qualität. Wir liefern das passende Getriebe für Ihren Quereinbau-Motor – fachgerecht geprüft und sofort lieferbar.
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: AYD Gesamt Übersetzung: i= 3,859 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: AYE Gesamt Übersetzung: i= 3,735 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: AYF Gesamt Übersetzung: i= 3,486 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CCW Gesamt Übersetzung: i= 3,859 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CCX Gesamt Übersetzung: i= 3,735 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CCY Gesamt Übersetzung: i= 3,486 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CCZ Gesamt Übersetzung: i= 4,136 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CHP Gesamt Übersetzung: i= 3,859 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CHS Gesamt Übersetzung: i= 3,486 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CHT Gesamt Übersetzung: i= 4,136 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CPV Gesamt Übersetzung: i= 3,509 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CPW Gesamt Übersetzung: i= 3,824 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CRH Gesamt Übersetzung: i= 3,735 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CRL Gesamt Übersetzung: i= 3,859 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CRM Gesamt Übersetzung: i= 3,735 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CRN Gesamt Übersetzung: i= 3,486 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: CRP Gesamt Übersetzung: i= 4,136 Aufhängung ohne Pendelstrebe, diese Ausführzng wurde bis ca. Bj. 1996 eingesetzt. (siehe Bild)
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: DQH Gesamt Übersetzung: i= 3,395 Aufhängung mittels Pendelstrebe
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: DQM Gesamt Übersetzung: i= 3,859 Aufhängung mittels Pendelstrebe
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: DUH Gesamt Übersetzung: i= 3,151 Aufhängung mittels Pendelstrebe
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: DUJ Gesamt Übersetzung: i= 2,965 Aufhängung mittels Pendelstrebe
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: EVW Gesamt Übersetzung: i= 3,395 Aufhängung mittels Pendelstrebe
Getriebe Typ: 02B Getriebe Getriebekennung: EVZ Gesamt Übersetzung: i= 3,859 Aufhängung mittels Pendelstrebe